A cette question, nous vous laissons y répondre. Chez ABSOLUTELY CARS, nous la qualifions d’exceptionnelle. Le coupé Audi R8 fut présenté lors du Mondial de l’automobile de Paris, le 30 septembre 2006, il y a seulement 20 ans, une éternité lorsque nous vivons, comme en ce moment, de nombreux bouleversements. Ce coupé procura une immense … More Focus sur : l’Audi R8, une supercar ou une GT ?
Curieusement, les voitures équipées d’un moteur muni de cylindres disposés à plat ravissent les passionnés. De nombreuses enseignes exploitèrent (ou exploitent) cette architecture plus onéreuse à fabriquer ; principalement, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Volkswagen, Porsche, BMW, Citroën, Panhard, Tucker, Chevrolet, Subaru et la marque britannique Jowett ! Ces motorisations présentent comme avantages, de baisser le centre de … More Jowett ou comment une décision politique positive condamna ce constructeur britannique !
Cet article est écrit pour rendre hommage à Classic Car Catalogue, un site Internet à but non lucratif qui a récemment disparu, qui enferma un savoir encyclopédique sur les marques automobiles du monde entier, présentées sous la forme d’une frise chronologique, la période couverte allant de 1930 à 1980. Dans une finalité historique, il contenait … More Cisitalia, la marque connue et reconnue des passionnés argentins, états-uniens et italiens !
Les automobiles milanaises OM prirent leurs sources chez le constructeur Züst dont la principale usine était implantée au bord du lac Majeur, site aujourd’hui occupé par le magnifique Hôtel Résidence Züst. Imaginez des roturières Citroën Xantia V6 Activa engagées aux 24 Heures du Mans et finissant consécutivement, aux 4ème et 5ème places. C’est ce que … More De Züst à OM (Officine Meccaniche), un voyage qui débuta sur les rives du lac Majeur !
Le filtre de temps s’applique à l’industrie automobile suisse… Qui se souvient de la marque Martini qui fut active entre 1902 à 1934 ? Qui se souvient de la société Pic-Pic (pour Piccard et Pictet) qui exerça ses talents entre 1906 et 1924 ? Qui se souviendra de Monteverdi dont le Monteverdi Automuseum Binningen-Basel ferma tristement ses … More Monteverdi, des automobiles suisses exceptionnelles !
Les anciennes voitures intéressent les amateurs, les passionnés, les collectionneurs, les investisseurs. Pour OSCA, c’était différent. Ces automobiles étaient hors de prix au regard de leurs cylindrées et de leurs polyvalences. Aujourd’hui, leurs acquisitions demandent des efforts financiers soutenus sans pour cela être assuré que cette marque ne tombe pas dans l’oubli. OSCA nous offrit … More OSCA, les voitures des connaisseurs !
FIAT et sa filiale Lancia fabriquèrent de très jolies autoroutières : la FIAT Croma, la FIAT Croma II, la Lancia Thema, la Lancia Thema II. Les exceptionnelles FIAT Croma V6 Busso et Lancia V8 Ferrari étaient leurs porte-drapeaux. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir ces fameuses automobiles. La FIAT Croma, l’autoroutière de FIAT ! La FIAT Croma … More Focus sur : la FIAT Croma V6 Busso et la Lancia Thema V8 Ferrari, des incroyables autoroutières !
Les modèles exposés par les clubs et sur les plateaux thématiques lors de la 46ème édition du salon Epoqu’auto furent fort intéressants. Epoqu’auto 2025 fut un cru exceptionnel ! C’est la raison pour laquelle ABSOLUTELY CARS consacra pas moins de trois articles à cet évènement. Il est fort aisé d’imaginer les efforts que devront déployer … More Nous y étions : Epoqu’auto 2025, les clubs et plateaux (3/3) !
La 46ème édition du salon Epoqu’auto fut une immense fête. Les exposants, les clubs et les visiteurs furent nombreux, comme d’habitude. ABSOLUTELY CARS vous invite à découvrir ses 7 coups de cœur d’Epoqu’auto 2025 ! Epoqu’auto 2025, le premier coup de cœur, le camion Purrey Type B de 1909 Ayant suivi des cours de l’École supérieure … More Nous y étions : Epoqu’auto 2025, les 7 coups de cœur (2/3) !
Cette 46ème édition a une fois de plus réuni passionnés et curieux autour d’une sélection remarquable de véhicules historiques et d’expositions thématiques. L’ambiance, teintée de nostalgie et d’innovation, a permis aux visiteurs de voyager à travers les différentes époques de l’automobile. ABSOLUTELY CARS remercie Pierre Desmerger, le Président du club Les 3A (les Amateurs d’Automobiles … More Nous y étions : Epoqu’auto 2025, une balade au cœur du salon (1/3) !
Aujourd’hui, ABSOLUTELY CARS vous propose une ballade au travers des constructeurs GN, Frazer Nash, HRG et Atalanta, cette dernière marque étant créée par Alfred Gough, ingénieur motoriste chez Frazer Nash. Ces voitures rares et atypiques sont recherchées par les passionnés. Oui, par les passionnés car espérer une plus-value sur des automobiles relativement ignorées par la … More GN, Frazer Nash et HRG, les géniales créations de Henry Ronald Godfrey et Archibald Goodman Frazer Nash !
Dans cet article, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les Hansa, Lloyd, Goliath, Borgward d’après guerre, toutes originales ! Nous revivrons la gestion calamiteuse qui causa la mise sur le carreau de 19000 employés en 1961. Nous analyserons le passé pour essayer de prévoir le futur. Situation de Carl Friedrich Wilhelm Borgward après la Seconde Guerre … More Borgward et Hansa : analyser le passé, peut-il permettre de prévoir le futur (2/2) ?
Les marques Borgward et Hansa fabriquèrent des voitures de tourisme extraordinairement intéressantes. Les Hansa 1100, 1700, 2000 et 3500, ainsi que les Borgward 2000 et 2300, étaient munies d’une suspension à 4 roues indépendantes et de freins à assistance hydrauliques, avant la Seconde Guerre mondiale ! ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir au travers de cette … More Borgward et Hansa : analyser le passé, peut-il permettre de prévoir le futur (1/2) ?
Epoqu’auto est un évènement très important ; quelques chiffres : 88000m² de surface d’exposition, plus de 100000 visiteurs attendus, 1500 véhicules exposés, 200 motos, plus de 900 exposants ! Nous sommes toujours heureux de nous retrouver et d’échanger devant une petite merveille parfaitement entretenue par des passionnés. La fiche d’identité du Salon Epoqu’auto 2025 L’évènement Epoqu’auto aura lieu … More Epoqu’auto 2025, l’évènement si attendu !
Vous avez été nombreux à nous poser une question : « Au début du XXe siècle, les constructeurs italiens, naquirent-ils uniquement à Turin et dans la région milanaise ? » Nous avons pensé immédiatement à Florentia fondée à Florence. Cependant, à mesure que cet article fut écrit, nous avons finalement choisi comme titre « Florentia, un cas d’école, l’importance … More Florentia, un cas d’école, l’importance du capital humain !
La princesse est l’américaine Elizabeth Haskell. L’l’hidalgo est l’argentin Alejandro de Tomaso. Les cadres des actions furent les circuits et la ville de Modène en Italie. Le film « Le Mans 66 » (« Ford v Ferrari » en VO) de 2019 connut sa part de succès. Néanmoins, il était fort éloigné de la réalité pour offrir une certaine … More De Tomaso : l’union d’une princesse et d’un hidalgo !
La marque italienne Diatto est quelque peu tombée dans l’oubli. Elle fut créée en 1835, il y a 190 ans ! Bien entendu, elle réalisait des véhicules hippomobiles. Cependant, les vrais amateurs des Maserati la connaissent. Dans cet article, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir cette saga. Les Diatto d’avant la Première Guerre mondiale L’entreprise Diatto … More Diatto : la naissance de Maserati !
Claude Poiraud, Gérard Godfroy et Hervé Boulan créèrent MVS Venturi le 24 septembre 1985 (il y a 40 ans). Ils étaient des passionnés. Les propriétaires des survivantes le sont tout autant. L’aventure dura 15 ans, voire 13 ans si seulement les années de production sont retenues. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir cette saga et … More Venturi : les exceptionnelles sportives françaises !
La marque Autobianchi fut créée le 11 janvier 1955, il y a 70 ans… Les parts sociales furent détenues originellement par la famille Bianchi à hauteur de 33% ; Pirelli, 33% ; FIAT, 34%. Cela permit de pérenniser le site industriel de Desio et de poursuivre la production des camions Bianchi sous la nouvelle entité jusqu’en 1968. … More De Bianchi à Autobianchi : une aventure humaine et industrielle transalpine émouvante (partie 2/2) !
Nous devons cette aventure à un homme exceptionnel, Edoardo Bianchi, qui, à 20 ans, créa un atelier mécanique en 1885 dans le centre historique de Milan, Via Nirone, il y a 140 ans ! Si on devait résumer ce que fut Bianchi, une seule photographie suffit, mais quelle photographie : celle de Fausto Coppi dans le Tour … More De Bianchi à Autobianchi : une aventure humaine et industrielle transalpine émouvante (partie 1/2) !
A partir du milieu des années 50, les constructeurs français des voitures de luxe ou sportives disparurent : Delage, Delahaye, Salmson, Hotchkiss, Ford France, Talbot Lago s’éclipsant en 1959. En France sur ce créneau, la seule marque présente était Facel Vega qui se passait des maîtres-carrossiers. La disparition des châssis prestigieux français entraîna celle des maîtres-carrossiers. … More Focus sur : La Citroën DS, une jeune fille de 70 ans (partie 2/2) !
La Citroën DS est une voiture mythique à l’instar de la Ford T et de la Mini, selon le concours international dénommé « Voiture du Siècle », supervisé par Global Automotive Elections Foundation, résultat annoncé le 18 décembre 1999. Le titre de cet article aurait pu être « La Citroën DS, la plus belle voiture de tous les … More Focus sur : La Citroën DS, une jeune fille de 70 ans (partie 1/2) !
Après avoir fabriqué des propulsions et des « tout à l’arrière », Škoda compléta sa gamme de tractions à l’aide de SUV et de Crossovers. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir ce dernier volet consacré à la fascinante histoire de Škoda. L’utilitaire Trekka, le prédécesseur des SUV Škoda L’utilitaire Trekka fut fabriqué en Nouvelle Zélande. La politique … More Pourquoi les versions haut de gamme Škoda se dénomment-elles Laurin & Klement (3/3) ?
Après avoir fabriqué des propulsions et des « tout à l’arrière », les usines tchèques de Škoda implantées à Mladá Boleslav, Vrchlabí et Kvasiny, furent modernisées pour produire des voitures munies de la transmission aux roues avant. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir cette nouvelle épopée au travers de ce second article. Les citadines Škoda Pour produire … More Pourquoi les versions haut de gamme Škoda se dénomment-elles Laurin & Klement (2/3) ?
Vous avez été nombreux à nous demander un article sur Škoda. Résumer l’histoire fantastique de cette marque tchèque en un article est tout simplement impossible. Aussi, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir cette saga en trois articles, le premier étant consacré aux Laurin & Klement et aux propulsions Škoda. Les Laurin & Klement produites dans … More Pourquoi les versions haut de gamme Škoda se dénomment-elles Laurin & Klement (1/3) ?
Le phénomène « DS mania » débuta le 6 octobre 1955 lors du 42ème Salon de l’automobile qui se tint au Grand Palais à Paris. Cette voiture ressemblait à un concept car, cependant elle était disponible à la vente ! Du grand Citroën ! Bien entendu, cette voiture eut ses détracteurs. Toutes ses innovations puisèrent, soit disant, leurs origines … More Les automobiles de Georges Messier : les Citroën DS des années 20 ?
A la fin du siècle dernier, acheter une voiture neuve ou d’occasion, procurait une certaine joie. Les possibilités d’acquisition étaient nombreuses : concessions avec un paiement comptant ou une Location Longue Durée (LLD) ou une Location avec Option d’Achat (LOA), achat auprès d’un particulier ou dans un dépôt-vente ou aux enchères, acquisition en s’aidant d’un mandataire … More Focus sur : La FIAT Tipo II 4 portes, est-ce une aubaine ?
En mars 1975, fut présentée la Renault 30 TS, il y a 50 ans. Sa ligne de style liftback était clivante. La présence d’un hayon sur une autoroutière plut à beaucoup, fut rédhibitoire pour d’autres. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir la séduisante Renault 30 et son dérivé financièrement plus accessible, la Renault 20. La … More Focus sur : La Renault 30 et la Renault 20, la première Renault autoroutière !
L’histoire de la Ruxton est fantastique et plaît. Moins de 100 exemplaires furent produits par l’usine Moon de Saint Louis et l’usine Kissel de Hartford. Aujourd’hui, les survivantes sont extrêmement recherchées. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir la fabuleuse aventure de Ruxton, mais également l’histoire de Moon, Diana, Windsor, Kissel Kar et Kissel. La genèse … More Ruxton, l’autre Cord L-29 ?
En juin 1965, il y a 60 ans, la Régie livra ses premières Renault 16. C’était un pari fou, une routière munie d’un hayon, conçue à partir de feuilles blanches. Elle était innovante à plus d’un titre. Nous devons ce chef d’œuvre à six hommes, Pierre Dreyfus, Yves Georges, Gaston Juchet, Claude Prost-Dame, Jacques Blondeleau, … More Focus sur : La Renault 16, la première voiture à vivre !
En juin 2005, il y a 20 ans, la Dacia Logan fut lancée en France. Depuis, le succès ne s’est jamais démenti, même si les porte-drapeaux en termes de volume de vente portent d’autres dénominations, Dacia Sandero ou Dacia Duster. Dans ce second article, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir la Dacia Logan et les … More Dacia, l’œuvre de Louis Schweitzer (2/2)
En juin 2005, il y a 20 ans, la Dacia Logan fut lancée en France. Depuis, le succès ne s’est jamais démenti, même si les porte-drapeaux en termes de volume de vente portent d’autres dénominations, Dacia Sandero ou Dacia Duster. Dans ce premier article, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les Dacia antérieures au lancement … More Dacia, l’œuvre de Louis Schweitzer (1/2)
La Peugeot 204 fut un concentré du savoir-faire de la maison de Sochaux. Ses solutions techniques et son architecture furent reconduites sur les Peugeot 304 et 305. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir ces voitures révolutionnaires et compétitives La Peugeot 204, une voiture doublement révolutionnaire ! La Peugeot 204 fut présentée le 23 avril 1965 au … More Focus sur : la Peugeot 204 et sa descendance, les Peugeot 304 et 305
Oui, les Van Den Plas et les Vanden Plas étaient des voitures exceptionnelles. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les automobiles Van Den Plas, Vanden Plas et la Kingsbury Junior. Les Van Den Plas En 1880, Guillaume Van Den Plas, maréchal-ferrant à Bruxelles, hérita de son oncle, d’un atelier dans lequel étaient fabriqués des roues … More Van Den Plas ou Vanden Plas ? Des automobiles exceptionnelles !
Chères lectrices, chers lecteurs, Suite à la parution de l’article « Thunderbird ou l’histoire de l’automobile états-unienne ! », vous avez été nombreux à nous demander un article sur Edsel. Bien que ce ne soit pas l’anniversaire de la création d’Edsel, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les 3 générations qui constituèrent cette aventure de 26 mois … More Edsel ou l’art de jeter l’argent par les fenêtres !
Lors d’un rassemblement ou d’un évènement, tous les passionnés d’automobiles de l’entre-deux-guerres vous disent avec admiration « cette voiture est équipée d’un moteur SCAP et d’une boîte à vitesses 4 rapports ! », gage de sportivité, de légèreté et d’efficacité ; d’autant plus si elle est équipée d’un compresseur Cozette, le graal ! Et pourtant, malgré nos recherches, il … More SCAP : une marque connue et … inconnue !
Les Grégoire dites « Grégoire de Poissy » furent fabriquées de 1904 à 1923. Pierre-Joseph Grégoire (1876-1962) fut à l’origine de cette marque. Puis, il exista les voitures révolutionnaires de Jean Albert Grégoire (1899-1992), présentes sur le marché entre 1927 et 1958 (ou 1961). ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les automobiles Soncin, Grégoire, Hinstin, Tracta, CGE … More Grégoire : un nom, deux marques distinctes !
La Ford Thunderbird, dénommée épisodiquement Thunderbird tout simplement, fut lancée en octobre 1954 sur le marché (il y a 70 ans !) et disparut en juillet 2005. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les 11 générations qui constituèrent cette aventure, qui épousèrent les orientations politiques comme les modèles des autres marques états-uniennes, avant que ce phénomène … More Thunderbird ou l’histoire de l’automobile états-unienne !
La remplaçante de la Morris Minor ? En 1957, le groupe BMC dévoile la possible remplaçante de la Morris Minor (depuis 1948): la Wolseley 1500. Elle dispose d’une sieur jumelle dénommée Riley 1.5. En parallèle, d’autres modèles viennent concurrencer à l’image de BMC 1100/1300 et Hillman Minx. La structure reprend celle de la Morris Minor … More Interview automobile Wolseley 1500 : la Minor premium 4 portes
En 2018, l’un des modèles phares des années de la marque Opel soufflait ses 50 bougies. En effet, le coupé sportif dénommé Opel GT. Face aux Renault Alpine ou Matra 530 se limitant à une dizaine de milliers d’unités, Opel frappe fort. Sa disparition du paysage routier en 1973 en fait une voiture iconique restée … More Opel GT – La Chevrolet Européenne
Considéré comme la plus belle voiture du monde et annoncée comme la berline de série « la plus rapide du monde, la jaguar MKII a su marquer l’automobile. Au travers de son raffinement, son confort et sa mécanique ronronnant comme une horloge. En prime, la voiture est très prisée en compétition « tourisme », la Jaguar MK2 s’est adjugée le … More Interview Automobile : Jaguar MKII – Le félin « 4 places » pour gentlemen driver
A l’occasion du Dakar Classic 2026 et de la participation d’une Renault R18 break 4×4, Absolutely Cars revient sur l’une des figures du rallye raid des années 1980′: la Renault R20 Turbo 4×4. Ce magnifique exemplaire Renault R20 Turbo 4×4 est une réplique de celle ayant participée au rallye Paris-Dakar avec les frères Bernard Marreau … More Focus sur : La Renault R20 Turbo 4×4 Paris-Dakar, une héroïque voiture de rallye
