Epoqu’auto 2023, la 44ème édition, fut un immense succès ; 12% de visiteurs en plus, soit 95 000 passionnés ! Il s’est tenu du 10 au 12 novembre 2023. Pour respecter les us et coutumes, trois expositions majeures furent présentes, Cadillac, Peugeot et Talbot. Absolutely Cars revient sur cet évènement exceptionnel et remercie tous les Clubs, associations et exposants … Lire la suite Nous y étions : Epoqu’auto 2023
Le service militaire en France fut obligatoire à partir du 5 septembre 1798 et fut suspendu par la loi n° 97-1019 du 28 octobre 1997 sous le gouvernement de Lionel Jospin. Pendant de nombreux années, les conscrits utilisèrent un petit camion 4×4 surnommé le Marmon, pour le distinguer du Simca beaucoup plus imposant. Marmon fut également un constructeur … Lire la suite Marmon, qui ne connait pas cette marque ?
La Peugeot 104 fut présentée le 3 octobre 1972 au Salon de l’automobile de Paris (il y a 50 ans). Sa base technique permit le développement de nombreuses voitures, les mini-citadines Peugeot 104Z et Citroën LN/LNA, la compacte Renault 14, les citadines Citroën VISA et Talbot Samba, l’utilitaire Citroën C15. ABSOLUTELY CARS vous invite dans … Lire la suite Focus sur : La Peugeot 104 : le chaînon manquant !
La FIAT X1/9, présentée au Salon de l’automobile de Turin en novembre 1972 (il y a 50 ans), entrée en production en décembre de la même année, était une voiture clivante, sous motorisée et inutile pour les uns, véritable œuvre d’art pour les autres. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir cette voiture tout en évoquant … Lire la suite Focus sur : la FIAT X1/9
La Mercedes-Benz W201 offrit à la firme allemande, le 8 décembre 1982 (il y a 40 ans), une nouvelle lignée qui eut pour descendance, la Mercedes-Benz Classe C. Le contenu technologique de cette propulsion, uniquement disponible en berline 4 portes, était étonnant, voire détonant. En effet, ce fut la première Mercedes-Benz équipée d’une suspension arrière révolutionnaire … Lire la suite Focus sur : la Mercedes-Benz W201 : l’étonnante routière
nanoFlowcell : vous fûtes nombreux à nous demander un article sur cette start-up suite à l’article Mazda (1/2). Le voici ! Dans sa grande tradition, ABSOLUTELY CARS, s’intéressant à toutes les automobiles fabriquées en série (de la plus ancienne à la plus moderne, de la plus modeste à la plus exceptionnelle), ne put s’empêcher d’évoquer un modèle du … Lire la suite Focus sur : la GM EV1 et nanoFlowcell
La Ford Sierra fut présentée le 22 septembre 1982 au British International Motor Show de Birmingham, puis le 30 septembre 1982 au Salon de l’automobile de Paris. Elle fut assemblée dans de nombreuses usines : Cologne en Allemagne, Dagenham en Angleterre, Cork en Irlande, Genk en Belgique, General Pacheco en Argentina, Lower Hutt en Nouvelle Zélande, Pretoria en … Lire la suite Focus sur : la Ford Sierra a 40 ans : ange ou démon ?
Les Citroën BX, AX et XM sont présentes dans le film L’Opération Corned Beef. Réalisée par Jean-Marie Poiré (1945-….), cette comédie sortie en salle le 6 février 1991, fit 1 475 580 entrées et mit à l’honneur la gamme Citroën (AX, BX, XM, CX Ambulance, C25). Ces voitures furent prêtées par la firme aux chevrons. ABSOLUTELY CARS … Lire la suite Focus sur : Les Citroën BX, AX et XM
Après la Seconde Guerre mondiale, la croissance économique soutenue par le plan Marshall et les accords de Bretton Woods pouvait laisser espérer une préservation du nombre de constructeurs. Mais Detroit est Detroit avec ses « Big Three ». Pour les 120 ans de Studebaker, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les automobiles assemblées après la guerre dans … Lire la suite Studebaker (partie 2/2), « Detroit, ton univers impitoyable… »
Le générique de la série télévisée Dallas peut être utilisé en remplaçant « Dallas » par « Detroit » et « pétrole » par « automobile ». En effet, au début du XXe siècle aux Etats-Unis, les pionniers de l’automobile naissante se transformèrent rapidement en hommes d’affaires. La marque Studebaker, qui fête ses 120 ans cette année en tant que constructeur de … Lire la suite Studebaker (partie 1/2), « Detroit, ton univers impitoyable… »
Moteur Trirotor… Pendant des décennies, un moteur à pistons rotatifs 3 cylindres fut évoqué. Une seule voiture en fut équipée en série, et quelle voiture ! ABSOLYTELY CARS vous invite à redécouvrir la saga des constructeurs qui explorèrent la voie du moteur à pistons rotatifs, autres que NSU, Citroën et Mazda. Le moteur trirotor, un sujet … Lire la suite Focus sur : La quête du moteur Trirotor
Mazda voulut démocratiser le moteur birotor. Cela présenta trois avantages : se distinguer de la concurrence, coiffer chaque gamme d’un modèle représentatif, amortir des frais en recherche et développement. Sa première automobile munie de 4 roues, une mini-citadine (ou kei car), la Mazda R360, fut mise sur le marché en 1960. Proposer une compacte ou une … Lire la suite Focus sur : Mazda démocratise le moteur birotor (partie 2/2)
Mazda est considérée comme le constructeur automobile qui a été fidèle au moteur à pistons rotatifs pendant des décennies. La firme d’Hiroshima mit en place deux politiques. La première reprenait celle de NSU, un écrin pour le moteur à pistons rotatifs à l’instar de la NSU Ro 80. La seconde prenait exemple sur Citroën, une … Lire la suite Focus sur : Mazda et le moteur Birotor (partie 1/2)
NSU présenta NSU Spider Wankel considéré comme la première voiture équipée d’un moteur à piston rotatif, au salon international de l’automobile (IAA) de Francfort, le 12 septembre 1963. Ce fut un des évènements le plus important et le plus prometteur de l’Histoire de l’automobile mondiale. Un minimum de 4 articles sera consacré à cette invention. Le premier … Lire la suite Focus sur NSU : NSU Spider Wankel et Ro 80
