Si nous devons le concept de « shooting brake » et sa démocratisation aux constructeurs britanniques, dans les années 1930, le fameux break de chasse s’est également fait une place au soleil chez les constructeurs italiens d’après-guerre. Aussi bien chez Ferrari que chez Alfa Romeo en passant par Fiat ou encore Lancia… le « sportwagon » est bien présent … Lire la suite Saga Shooting Brake : Alfa Romeo
Les premiers shooting brake ont vu le jour au Royaume-Uni, dans les années 1920/1930 et ce, auprès de plusieurs marques dont la plus connue est Bentley ! A cette époque, la majorité des exemplaires transformés en « station wagon » le sont par l’impulsion de clients qui passent ainsi commande auprès des grands carrossiers de l’époque à … Lire la suite Saga Shooting Brake : Bentley
Apparu au Royaume-Uni dans les années 1920/1930, le shooting brake, résultant de la transformation d’un coupé en break de chasse, a conquis toute la planète automobile. Il deviendra un effet de mode planétaire dans les années 1960/1970, étant repris par les plus grands constructeurs automobiles, d’Aston-Martin-Lagonda à Ferrari en passant par Porsche. De part leur … Lire la suite Saga Shooting Brake : Porsche
Associer sportivité et praticité fait partie intégrante du cahier des charges des constructeurs automobiles. Le meilleur exemple est bien évidemment le shooting brake ! Résultant de la transformation d’un coupé en « break de chasse », cette typologie de voiture s’est démocratisée, tout d’abord, en Angleterre dans les années 1920-1930, avant de conquérir toute la planète, y … Lire la suite Saga Shooting Brake : Ferrari
Au XIXème siècle, la notion de « Break de chasse« , ou « Shooting brake » pour les Britanniques, désigne, de prime abord, un véhicule transportant tout un équipage de chasseurs, leurs matériels et leurs chiens de chasse. Toutefois, cette typologie servira rapidement de référence à des modèles de série type berlines ou coupés transformés sur-mesure, puis à une … Lire la suite Saga Shooting Brake : Aston Martin-Lagonda
