Mazda voulut démocratiser le moteur birotor. Cela présenta trois avantages : se distinguer de la concurrence, coiffer chaque gamme d’un modèle représentatif, amortir des frais en recherche et développement. Sa première automobile munie de 4 roues, une mini-citadine (ou kei car), la Mazda R360, fut mise sur le marché en 1960. Proposer une compacte ou une … Lire la suite Focus sur : Mazda démocratise le moteur birotor (2/2)

Mazda est considérée comme le constructeur automobile qui a été fidèle au moteur à pistons rotatifs pendant des décennies. La firme d’Hiroshima mit en place deux politiques. La première reprenait celle de NSU, un écrin pour le moteur à pistons rotatifs à l’instar de la NSU Ro 80. La seconde prenait exemple sur Citroën, une … Lire la suite Focus sur : Mazda et le moteur Birotor (1/2)