Absolutely Cars

Cette édition 2026 de Rétromobile marque un tournant pour la traditionnelle vente aux enchères. Un nouvel acteur vient désormais remplacer Artcurial. En effet, la maison londonienne Gooding Christie’s a pris le relais en proposant 86 lots alliant avant-guerre, sportives, coupé et quelques modèles de compétition. Parmi les lots disponibles, une Ferrari 288 GTO et une FXX K Evo ont battu des records auxquels on peut rajouter 3 autres italiennes. Au final, la somme définitive dépasse les 50 millions d’euros de ventes avec plus de 80% des lots vendus.

Absolutely Cars vous propose un résume de cette première vente au sein de Rétromobile pour Gooding Christie’s.

Les italiennes conservent leurs places

Cette édition 2026 offre un podium composé de 2 italiennes et d’une française : La première place est adjugée à la Ferrari 288 GTO pour un montant de 9 117 500€ (estimation entre 6 000 000 et 7 000 000€) tandis que le seconde est occupée par une Ferrari FXX K EVO pour 6 980 000€ (estimation entre 5 .500 000 et 6 500 000€). Enfin la 3ème place correspond au Talbot Lago T150-C-SS Coupé « goutte d’eau » Figoni et Falaschi pour 6 755 000€ (estimation entre 6 500 000 et 7 500 000).

Le reste du top 10 est complété par les modèles suivants :

• Ferrari 288GTO Scaglietti vendue 9 117 500€
• Ferrari FXX EVO vendue pour 4 448 750€
• Lamborghini Miura P400SV Bertone vendue pour 3 380 000€
• Bugatti Type 57C Atalante vendue pour 2 555 000€
• Ferrari Monza SP1 vendue pour 2 480 000€
• Ferrari 250GT Lusso Scaglietti vendue pour 1 242 500€
• Ferrari 458 GTE vendue pour 1 130 000€
• Shelby Cobra 427 vendue pour 1 062 50€

Parmi les invendus les plus prisés, on note une Ballot 3/8 Biplace Grand Prix (estimation entre 3 500 000 et 6 000 000) et 4 Ferrari : 250GT SWB Berlinetta Scaglietti (estimation entre 8 000 000 et 9 000 000), 250GT LWB California Spider (estimation entre 5 500 000 et 6 500 000€), 400 Super America (estimation entre 2 750 000 et 3 250 000€) et Monza SP1 (estimation 2 500 000 et 3 000 000).

De belles cotes sous le million

Meme sous la barre symbolique, plusieurs modèles ont trouvé preneurs. Parmi les exemplaires adjugés, on distingue :

• Lancia Statos HF Stradale Bertone vendue pour 815 000€
• Shelby Cobra 289 pour 792 500€
• Maserati 5000GT Coupé Frua vendue pour 657 500€
• BMW M1 vendue 522 500€
• Courage C65LMP2 vendue 455 000€
• ISO Griffo Bertone vendue 426 875€
• Ferrari 330 GTC vendue 410 000€
• Porsche 356 A 1500GS Carrera Coupé Reutter vendue pour 348 125€
• Alfa Roméo 6C 1750 Super Sport Série 3 Tourer vendue 342 500€
• Porsche 911 Turbo Coupé 3.3 vendue 314 375€
• Venturi 400 Trophy vendue 308 750€

Quelques lots n’ont pas été adjugés à l’image des Ferrari 166 Inter coupé Vignale (estimation entre 700 000 et 800 000€), Lamborghini Diablo 6.0V/T (estimation entre 600 000 et 750 000€), Ferrari Dino GT (estimation entre 500 000 et 600 000€), Maserati Ghibli Spider 4.7 (estimation entre 450 et 550 000€), Bugatti Type 40 Grand Sport (estimation entre 350 000 et 450 000€), Talbot Lago T26 Record Cabriolet Worblaufen (estimation entre 325 000 et 425 000€), Rolls Royce Phatom II Coupe Deville Letourneur et Marchand (estimation entre 230 000 et 330 000€).

Mentions spéciales

Parmi les modèles ayant retenu notre attention, on met en avant une avant guerre Cycle car Bedelia BD2 10CV (1912) en provenance directe de la collection Schlumpf caractérisée par un bloc bicylindre en V Anzani à soupapes latérales 1.0 (1056cm3) accouplé à une boite 2 rapports.

On poursuit par 2 exemplaires Fiat aux carrosseries spéciales. La premier concerne une barquette 750 Pulidori de 1947 ayant participé à la Mille Miglia la même année. Il s’agit de l’unique Fiat 750 Special « Pulidori » répertoriée avec le duo Dario Pulidori/Giuseppe Cioni. Elle est équipée d’un bloc 4 cylindres en ligne 750 cm³ associé à une boite manuelle 4 rapports. La seconde correspond au Fiat 1100 T2 Spiaggetta de 1962 issu de la Carrozzeria Ghia. Reprenant le style des voitures de plage, l’extérieur se distingue par une carrosserie ouverte et l’absence de porte, tandis que l’intérieur se pare d’une sellerie en osier.

Texte : Absolutely Cars

Crédits photos : Absolutely Cars