A l’occasion du retour des évènements automobiles sur le tracé de Linas-Montlhéry, Absolutely Cars vous propose une découverte automobile effectué lors du Youngtimers Festival. Le modèle concerné correspond à une Citroën Saxo VTS Projet Tuning réalisée par l’École Technique Privée Citroën 2000. Cette préparation type « Citroën Sport » a été réalisée comme examen finale du baccalauréat professionnel maintenance. L’esthétique se dote d’un capot à double prise d’air, des ailes élargies, un aileron de toit, des jantes OZ multi branches blanches et d’un habitacle dépouillé (sièges baquets course avec harnais 3 points, arceau, extincteur et roue de secours).
Comment peut-on résumer l’histoire de cette voiture ?
IL s’agit d’un projet bac professionnel maintenance véhicules de la promotion 1999/2000. Afin de clôturer un chapitre avec l’arrêt de cette section basée en région parisienne par Citroen, le professeur en charge a décidé de motiver ses élèves au travers d’une préparation rallye. La voiture retenu fut une Citroën VTS 16S sortie d’usine. L’idée est d’en faire un véhicule rallye/tuning sportif sur base des couleurs Citroen Sport avec un budget (quasiment) illimité financé par l’ETPC, le partenaire Citroën Sport et les ingénieurs de PSA.
Quels éléments de voiture ont été conservés au final ?
Il fat savoir que 3 véhicules sont présents avec différents modèles donneurs. Au début, ils ont commencé par une Saxo « entreprise » afin d’occuper les élèves à démonter une voiture. Ensuite, ils ont trouvé une Saxo VTS 8S de 1999 (avec blocs 1.4 16S ou 1.6 16S au catalogue). Le temps d’assemblage a nécessité 9 mois sachant que les élèves étaient en bac pro avec des périodes de stage. Toute la partie carrosserie a été réalisée par les professeurs et la succursales Citroën ST Ouen à l’époque.
Quelle est la relation entre cette voiture et Aguttes ?
En aout 2022, j’ai vu l’existence de ce modèle sur le magazine Autoplus avec un article sur les prochaines ventes aux enchères. Je l’ai donc acquise lors de la vente aux enchères de l’Aventure Peugeot/Citroen DS via la maison Aguttes le 23 octobre.
Comment la qualifier en 3 mots ?
Technique, ingénieuse et brutale.
Quelles sont les sensations à son volant ?
Déjà une fierté d’avoir pu l’acheter aux enchères. AU début, le véhicule ne démarrait pas du à sa durée de stockage. Une fois les réparations faites, les essais sur pistes à Clastres pour le délaminage et Linas-Monthléry (UTAC) se sont parfaitement déroulées, tout comme le comportement routier. Coté mécanique, on trouve le bloc 4 cylindres « TU5J4 » 1.6 de 120ch et doté d’arbres à cames retravaillés, un filtre à air de Saxo Challenge et un collecteur 4 en 1 avec une ligne Groupe A complète. Le freinage est assuré par des disques Brembo.
Quel est l’avenir de cette voiture ?
Le but quand je l’ai acheté était de la faire homologuer car elle n’a pas de numéro de châssis (du fait d’une reconstruction). Une fois cette étape faite, pourquoi pas ne pas participer à des courses de cote via un passeport technique.
Texte : Absolutely Cars Crédits photos : Absolutely Cars
