SIMCA SPORT : L’Essence de la Performance
Lors du salon Motor Passion 2026, qui s’est tenu à Avignon du 20 au 22 mars, la marque Simca a été mise à l’honneur sous un angle historique original et captivant. Loin de se limiter à la présentation des modèles de série classiques, l’exposition thématique intitulée « Simca : le paradis des préparateurs et constructeurs sans patente » a exploré l’âge d’or des « Simca spéciales ».
Entre les années 1930 et 1970, la solidité des bases mécaniques de la marque — notamment celles des Simca 5, 8 et de l’Aronde — a servi de base à une multitude de voitures de sport artisanales ou semi-artisanales. Ce coup de projecteur a permis aux passionnés de redécouvrir une facette méconnue du patrimoine automobile, où l’ingéniosité de constructeurs indépendants métamorphosait des modèles populaires en véritables machines de course.
Le salon nous a donné à voir des véhicules parfois inconnus du grand public. Leurs lignes fuselées portent la signature de grands noms comme Amédée Gordini ou Roger Deho, mais aussi de carrossiers artisans tels que Jean Roux, Jean Barou ou encore Germain Morère.
Morère Sport GML (Germain Morère)
Ces réalisations illustrent la capacité des passionnés à concevoir leur propre voiture et à nourrir le rêve de participer à des compétitions — rallyes, courses amateurs ou épreuves locales.
Simca Barou Spécial (Jean Barou)
Si l’esthétique de ces créations attire immédiatement le regard, elle répond avant tout à une exigence de performance : réduire au maximum la résistance à l’air. Les carrosseries sont basses et compactes, les ailes galbées et effilées, dessinant des silhouettes dynamiques. Les phares ronds semblent presque esquisser un clin d’œil complice. Quant aux barquettes, plus dépouillées encore, elles sont pensées pour la pure efficacité : de véritables karts géants, taillés pour la victoire.
Simca Deho Barquette
Crédit Photos : ABSOLUTELY CARS
