Considéré comme la plus belle voiture du monde et annoncée comme la berline de série « la plus rapide du monde, la jaguar MKII a su marquer l’automobile. Au travers de son raffinement, son confort et sa mécanique ronronnant comme une horloge. En prime, la voiture est très prisée en compétition « tourisme », la Jaguar MK2 s’est adjugée le Tour de France automobile pendant 4 années consécutives. Absolutely Cars vous présente un exemplaire datant de 1960 avec la motorisation 3.4 de 210ch. Avec son habillage extérieur /intérieur uni à la teinte British Racing Green, elle ne laisse pas indifférent les passants et les voituriers des grand palaces parisiens. IL est temps de laisser la parole à son propriétaire.
La berline la plus rapide du monde
Comment en êtes-vous devenu propriétaire ?
Etant enfant, on m’a mis les fesses dans une Jaguar MKII car mon père avait un ami qui était hôtelier au Maroc et qui est venu au sport d’hiver avec. J’en suis resté sans voix de cette voiture en me disant un jour peut-être que j’en aurais une. J’ai fais ma vie et eu des enfants avec malheureusement la vente de mon Alpine Berlinette. Je suis toujours resté très amoureux des voitures au travers de la compétition. J’ai fait quelques courses pendant une dizaine d’années et je me suis mis à chercher une Jaguar MKII. J’ai contacté mes relations et amis pour savoir s’il y en avait une à vendre.
Un jour, un ami d’un ami m’a pris rendez-vous du coté de Versailles. La personne me présente deux MKII : de la même couleur mais avec des intérieurs vert et rouge. L’une avec ce volant et l’autre avec celui bakélite (en option). j’ai essayé les deux mais mon choix s’est porté sur celle uni extérieur/intérieur. En parallèle, j’ai cherché un personne capable de la réparer et ce fut difficile. Je suis d’abord allé au garage Jaguar Boulevard de Grenelle en leur demandant l’adresse d’un spécialiste. Il m’ont donné un contact situé à Courbevoie et je leur ai laissé la voiture une journée. Le diagnostic a été effectué et les différents points à s’occuper sont listés (freins, amortisseurs, cylindres-blocs).
Cela fait maintenant 4 ans que j’en suis propriétaire.
Que représente l’esprit Jaguar ?
Ce qui m’importe chez jaguar sont les formes et la motorisation. On y ajoute le confort et les finitions. L’attrait est plus issu de mon enfance que d’une passion féline.
Comment décrire cette MKII en 3 mots ?
C’est une maitresse (rires) compte tenu de l’attachement et du plaisir de l’entretenir. C’est un plaisir de rouler en boite mécanique, mais aussi partagé avec les amis et passionnés. Il y aussi des gens qui s’y intéressent de différentes façons.
Quels type de trajet avez-vous réalisé ?
J’ai fait des voyages Paris-Caen et je la fais rouler régulièrement en évitant le pluie (pour des raisons de rouille). A l’usage, elle est très maniable car j’ai rajouté un boitier de conduite assistée électrique facilitant les manœuvres.
Quel est l’engouement des passant à sa vue dans les rues ?
il y a de la sympathie visuelle des gens que l’on croise. Ils sourient et font des pouces. Le ressentiment général est toujours positif.
Quels sont les conseils à donner à un futur acquéreur de Jaguar MKII ?
Il faut de préférence venir avec une expert car plusieurs points sont à vérifier comme la corrosion au niveau du châssis (longerons), des ailes, des phares, les bas de caisse. Mécaniquement, il faut checker l’entretien du moteur (qui doit être régulier) : niveau d’huile, niveau d’eau, vidange tous les 5000km environ,… Le mieux est de la monter sur un pont comme je l’ai faite sur la mienne. Il est nécessaire de s’entourer de connaisseurs.
Aujourd’hui, on trouve quasiment toutes les pièces pour en reconstruire une via SNG Barratt, Moss,…
Quel est l’avenir de cette voiture ?
Je la garde jusqu’au moment où je ne pourrais plus la conduire. Cependant, la relève est assurée car je vais la transmettre à ma fille. Elle aime tout ce qui roule et s’initie à la mécanique auprès de professionnels.
Y-a-t-il d’autres véhicules que vous possédez ?
En plus de cette jaguar, je dispose d’une Mini Countryman boite mécanique de 136ch.
Quel modèle « hors budget » souhaiteriez-vous avoir ?
Lamborghini Miura ou la Ghibli des années 1970′. J’ai pu faire un tour quand j’étais petit et ca me donne encore des frissons. La Jaguar Type E n’est pas très loin derrière. Certains disent que la Miura est un tracteur inconduisible, mais il faut reconnaitre que la ligne est inimitable et unique. Il y a un coup de crayon extraordinaire.
Article écrit par : ABSOLUTELY CARS
Crédit Photos : ABSOLUTELY CARS – Gwenvaël Mottas
Cet article vous a plu ? Retrouvez un autre article à lire ici : La Jaguar S-Type, l’anniversaire d’une magnifique routière
