Le Tour Auto 2026 a pris place au grand Palais pour la présentation et les vérifications techniques/administratives pendant 2 jours avant de prendre la route à travers la France. Du 05 au 09 mai , les 240 concurrents ont débuté le parcours du Château de Courances en ralliant Biarritz 5 jours plus tard. Entre-temps, plusieurs villes et tracés ont été planifiés à l’image des circuits de Nevers Magny-Cours, de d’Albi et de Pau-Arnos. Au programme, les plateaux « compétition » et « régularité ». Sous la nef du Grand Palais Éphémère à Paris, cet évènement offrait un moment unique au cœur de l’ambiance « Tour Auto » qu’ABSOLUTELY CARS partage avec vous ! Il est temps de vous immiscer au sein des 3 premières étapes soit un périple jusqu’à Toulouse.
Les ambassadeurs emblématiques du Tour Auto 2026 : BMW et Ferrari
BMW, le partenaire iconique du Tour Auto
Comme chaque année, les deux marques-ambassadeurs ont été mises à l’honneur au centre de l’exposition. Comme depuis de nombreuses éditions, nous retrouvons le constructeur de Munich, BMW comme « partenaire-sponsor ». Il faut dire que de plus en plus de modèles de la marque à l’hélice figurent parmi les modèles éligibles au Tour Auto. Parmi les véhicules, nous pouvons souligner la présence des belles BMW 1600, BMW 2800CS, BMW 3.0CS/CSI/CSL et BMW M1 « Procar ». Petite mention spéciale à la BMW 2002 qui souffle ses 40 bougies.
En prime, le stand du constructeur dévoilait aux yeux du grand public les modèles M3 radicaux : M3 (E30), M3 GT Coupé (E36), M3 GTR (E46) et M3 Competition M xDrive Berline (G80). Cette dernière va servir de véhicules ouvreurs et suiveurs. L’une d’entre elle a même été piloté par Ari Vatanen, ambassadeur de la marque.
Ferrari sous la nef du Grand Palais Ephémère à Paris
Aux côtés de BMW, un autre ambassadeur sait marquer les esprits lors de ce Tour Auto 2026. Il s’agit de Ferrari, dont le stand se trouvait dès l’entrée du Grand Palais ! Par les bolides exposés, nous pouvons citer plusieurs modèles phares des sixties à l’image des Ferrari 250GT SWB, Ferrari 250GT Boano, Ferrari 250GT Berlinetta Lusso, Ferrari 275GTB, Dino 246GT, Ferrari 308 Gr IV Michelotto et Ferrari 365GTB/4. Parmi toutes ces merveilles, 2 exemplaires rarissimes ont retenu notre attention. Il s’agit d’un duo de 250 GTO dépassant les 100 millions d’euros
Elle a été optimisée de matière aérodynamisme, mécanique (allègement du bloc, cylindres) et technique (freins à disques revus, suspension inédite). Il faut savoir que seules 26 unités ont été produites entre 1970 et 1971. Bien évidement, sur le stand Ferrari, il était également possible de regarder le nouvel cabriolet du cheval cabré, baptisé Ferrari Amalfi Spider.
Les voitures engagées sur le Tour Auto 2026
Un plateau riche en voitures allemandes pour cette 35ème édition du Tour Auto
Comme chaque année, Porsche affiche sa prépondérance sur le Tour Auto. Ayant pour elles toute une aile du Grand Palais Ephémère, une allée complète était consacrée aux premiers modèles de la marque, à savoir les Porsche 356. Dans leur traversée de la France, elles seront accompagnées par des Porches 912, des Porsche 911 T/ 2.0/2.2 T/2.3 ST et Porsche 2.7 RS. Il y avait également une Porsche 550A, une Porsche 914/6, Porsche 904/6 Carrera et une Porsche 907LH. A leur côté, nous avons retrouvés d’autres marques de Mannschaft grâce à une Audi 80 GT, une Mercedes-Benz 190SL, une Mercedes-Benz 300SL.
Les Anglaises du Tour Auto 2023
Les voitures anglaises ne sont pas en reste pour cette 35ème édition du Tour Auto 2026. De plus en plus nombreuses, elles nous replongent dans les années 1950, 1960 et 1970, offrant aux visiteurs un large panel de marques dont certaines ont malheureusement disparus. Parmi toutes ces belles, nous pouvons signaler la présence d’Austin Healey 100/4, d’Austin Mini Cooper/S, de MGB, de Lotus Eleven et de la sage Triumph TR2/TR3/TR4. Nous ne pouvons pas passer à côté de Jaguar, présente en nombre grâce aux Jaguar MKII, Jaguar XK120/150, Jaguar Type E. Plus discrètes, mais pas moins intéressantes, il y avait aussi une Nash Healey Roadster de 1951.
Les Italiennes en force pour le Tour Auto en 2026
Ferrari n’était pas la seule marque italienne représentée sur ce Tour Auto 2026. En effet, il était également possible de se rincer l’œil en contemplant les belles carrosseries des Alfa Romeo (Alfa Romeo 1600GT Junior, Alfa Romeo 1900CSS Touring, Alfa Romeo 1750 GTAM, Alfa Romeo Giulietta Sprint Spéciale 1300, Alfa Roméo Alfetta GTV6…)et des Fiat (Fiat Abarth, Fiat 124 Abarth, Fiat 2300 coupé S..). Il était possible aussi d’admirer des Lancia Fulvia HF et les radicales De Tomaso Pantera GTS, régulièrement présentes sur les routes de cet évènement. Petite mention spéciale à la Maserati A6GS 2000 Zagato de 1956 et à Lancia Stratos GrIV de 1974, symboles de la course automobile qui nous feront éternellement rêver !
La sportivité française présente au Tour Auto 2023
Au Tour Auto, nous retrouvons toujours des voitures françaises, mais cette année, la sportivité est réellement au rendez-vous avec quelques pépites nationales des plus attrayantes. Nous pouvons citer les Alpine A110 1600S/1800, la DB HBR5S, la Citroën SM, la Matra Jet 5S. Pour les amateurs d’émissions automobile, il était également intéressant de voir le duo François ALLAIN/Oscar ALLAIN présent dans les allées avec une Renault Dauphine Gordini de 1968, tout droite sorti du Département Renault Classic et « Originals Renault ».
Coté frenchies, le lion de Sochaux est représenté par les Peugeot 203 Constantin et Peugeot 404 des Sapeurs-Pompiers. Mais notre véritable coup de cœur de ce Tour Auto 2026 sont les Bugatti T55 et T57S d’avant-guerre, véritables œuvres d’art automobile qui s’élancent en régularité modérée !
Les quelques Américaines de cette 35ème édition du Tour Auto
Nous clôturons notre tour de la traditionnelle exposition du Tour Auto 2023 avec les Américaines. Plus nombreuses, nous pouvons souligner quand même la présence de plusieurs AC Cobra 289, des Ford Mustang et d’un duo de Ford GT40.
Quelques voitures surprises
Parmi les 240 participants, 3 véhicules peu orthodoxes ont également retenu notre attention. Le nord de l’Europe est symbolisé par les marques historiques Volvo et Saab, au travers des modèles 142 et V93. Même le pays du soleil levant dispose de sa représentante via la Datsun 240Z.
A l’assaut de l’asphalte
CHÂTEAU DE COURANCES – CLERMONT-FERRAND
Il est l’heure de commencer le périple à l’aide du roadbook au départ donné au Château de Courances, Cela marque l’entrée en scène des 240 engagés de cette 35ème édition. Les duos quittent l’Île-de-France pour une première journée intense sous la pluie. la passage obligatoire se passe sur le tracé de Magny-Cours, afin de mesurer la puissance des voitures. Le point final de cette première journée de roulage se termine à Clermont-Ferrand.
CLERMONT-FERRAND - PONT DU GARD
Après une bonne nuit de sommeil, le lever a deuxième journée promet un voyage temporel et géographique saisissant. Au départ de l’Auvergne, les concurrents s’enfoncent dans les reliefs sinueux du Massif Central. Entre plateaux granitiques et routes de crêtes, le pilotage demande une précision absolue, tant pour les spécialistes de la régularité que pour les ténors du plateau compétition. En fin de journée, le paysage s’adoucit pour laisser place à la garrigue et à la majesté romaine : l’arrivée au Pont du Gard offre l’un des cadres les plus spectaculaires du parcours, mariant l’esthétique des carrosseries d’époque à la pierre millénaire.
PONT DU GARD – TOULOUSE
Notre dernière étape sur le Tour Auto 2026 nous fait traverser la France dans la largeur en partant du Pont du Gard en passant par les plaines du Languedoc et les collines du Tarn pour une arrivée au sein de la Ville Rose : Toulouse. Le roulage dynamique a eu lieu sur le Circuit d’Albi. Une grande soirée organisée au Musée Aeroscopia de Toulouse-Blagnac a permit de réunir l’automobile et l’aviation.
Article écrit par : ABSOLUTELY CARS
Crédit Photos : ABSOLUTELY CARS – Alexis Ht
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