En juin 2005, il y a 20 ans, la Dacia Logan fut lancée en France. Depuis, le succès ne s’est jamais démenti, même si les porte-drapeaux en termes de volume de vente portent d’autres dénominations, Dacia Sandero ou Dacia Duster. Dans ce second article, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir la Dacia Logan et les … More Dacia, l’œuvre de Louis Schweitzer (2/2)
En juin 2005, il y a 20 ans, la Dacia Logan fut lancée en France. Depuis, le succès ne s’est jamais démenti, même si les porte-drapeaux en termes de volume de vente portent d’autres dénominations, Dacia Sandero ou Dacia Duster. Dans ce premier article, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les Dacia antérieures au lancement … More Dacia, l’œuvre de Louis Schweitzer (1/2)
Oui, les Van Den Plas et les Vanden Plas étaient des voitures exceptionnelles. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les automobiles Van Den Plas, Vanden Plas et la Kingsbury Junior. Les Van Den Plas En 1880, Guillaume Van Den Plas, maréchal-ferrant à Bruxelles, hérita de son oncle, d’un atelier dans lequel étaient fabriqués des roues … More Van Den Plas ou Vanden Plas ? Des automobiles exceptionnelles !
Chères lectrices, chers lecteurs, Suite à la parution de l’article « Thunderbird ou l’histoire de l’automobile états-unienne ! », vous avez été nombreux à nous demander un article sur Edsel. Bien que ce ne soit pas l’anniversaire de la création d’Edsel, ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les 3 générations qui constituèrent cette aventure de 26 mois … More Edsel ou l’art de jeter l’argent par les fenêtres !
Lors d’un rassemblement ou d’un évènement, tous les passionnés d’automobiles de l’entre-deux-guerres vous disent avec admiration « cette voiture est équipée d’un moteur SCAP et d’une boîte à vitesses 4 rapports ! », gage de sportivité, de légèreté et d’efficacité ; d’autant plus si elle est équipée d’un compresseur Cozette, le graal ! Et pourtant, malgré nos recherches, il … More SCAP : une marque connue et … inconnue !
Les Grégoire dites « Grégoire de Poissy » furent fabriquées de 1904 à 1923. Pierre-Joseph Grégoire (1876-1962) fut à l’origine de cette marque. Puis, il exista les voitures révolutionnaires de Jean Albert Grégoire (1899-1992), présentes sur le marché entre 1927 et 1958 (ou 1961). ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les automobiles Soncin, Grégoire, Hinstin, Tracta, CGE … More Grégoire : un nom, deux marques distinctes !
La Ford Thunderbird, dénommée épisodiquement Thunderbird tout simplement, fut lancée en octobre 1954 sur le marché (il y a 70 ans !) et disparut en juillet 2005. ABSOLUTELY CARS vous invite à redécouvrir les 11 générations qui constituèrent cette aventure, qui épousèrent les orientations politiques comme les modèles des autres marques états-uniennes, avant que ce phénomène … More Thunderbird ou l’histoire de l’automobile états-unienne !
Le 1er juin 2014, fut créée DS Automobiles par le groupe PSA. Depuis, la presse spécialisée qualifie cette marque de premium. Logiquement, une marque premium doit proposer à sa clientèle un niveau constant de qualité et de service : suspension à 4 roues indépendantes sur l’ensemble de la gamme, sans exception, réseau de vente et d’entretien … More DS Automobiles, un cas d’école !
Rover perdit son fondateur, John Kemp Starley, en 1901, trois ans avant la mise sur le marché de sa première automobile. Entre 1904 et 1967, de nombreux présidents et directeurs généraux se succédèrent. Entre 1967 et 2005, de nombreux propriétaires se relayèrent. Néanmoins, le capital humain (ingénieurs, techniciens, salariés, vendeurs…) permit cette fabuleuse aventure qui … More Rover : une société orpheline qui a duré 100 ans (2/2)
Rover perdit son fondateur, John Kemp Starley, en 1901, trois ans avant la mise sur le marché de sa première automobile. Mais le capital humain fut là pour produire pendant 101 ans 5 120 280 voitures dont 1 008 936 propulsions entre 1904 et 1986. Il répondit également présent pour produire du matériel pendant la … More Rover : une société orpheline qui a duré 100 ans (1/2)
